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责任编辑:陈志杰新华社北京7月15日电 题:从经济“半年报”看中国信心新华社评论员国内生产总值同比增长6.3%,主要宏观经济指标处在合理区间,经济结构持续优化调整……15日公布的2019年上半年中国经济“成绩单”,用一系列扎实数据向世界展示了中国经济总体平稳、稳中有进的发展态势,为做好下半年经济工作、以优异成绩迎接新中国成立70周年注入了信心和力量。

在推动上海旅游转型升级方面,《意见》围绕打响“四大品牌”,落实“旅游+”和“+旅游”理念,提出从六个方面推动旅游业融合发展。一是加快建设国际文化旅游之都,打造一批红色旅游精品,推出一批高端旅游演出项目,提升旅游节庆活动、顶级文体活动的吸引力和影响力,整合博物馆、科技馆、艺术馆等科技文化资源,大力发展研学旅游。二是打造国际购物旅游之城,重塑、提升、培育一批购物旅游体验区,开发一批叫得响的旅游商品,完善购物旅游便利政策。三是建设世界一流的邮轮旅游城市,加快邮轮旅游产品创新,优化港口周边旅游休闲设施和景观环境,扩大邮轮入境旅游规模,延长邮轮旅游产业链。四是打造国际会展旅游城市,充分发挥中国国际进口博览会等重要展会的带动作用,加快发展会展旅游,进一步开拓国际会议和商务旅游市场。五是建设国际健康旅游城市,丰富健康旅游产品,加快健康旅游服务集聚区发展。六是建设国家工业旅游示范城市,挖掘近代工业遗存和现代工业资源,培育一批工业旅游示范点,打响上海老字号品牌。

违约的主要原因,是企业自身的“流动性紧张”。这几乎是一个“老套”的故事:公司举债跨主业扩张,负债无法覆盖现金流,虽有利润但最终违约。“事实上,近期民企债券违约规模提高、新增民企债券违约主体家数上升、民企债信用利差走扩,都说明了民营企业‘融资难,融资贵’的问题有可能出现了反复的苗头。”光大证券首席固定收益分析师张旭认为。

“新旧造车企业的合作面临各种挑战,关键是尽快拿出好的产品卖出去。”许海东表示。外资借并购快速入局“从估值来看,现在是恰当的投资机会。当传统投资机构胆怯时,跨国车企可以贪婪。”上述汽车行业资深分析师向经济观察报记者分析称。当前国内经济进入新一轮调整期,加上《汽车产业投资管理规定》对投资门槛的提升等因素,致使新造车企业的资金窗口期被认为将在一年内关闭,这引发了新造车企业的产业淘汰。

实际上,民企债券净融资额已连续三个月为负。根据中信建投统计,纾困民企政策推出后,去年仅11月净融资额转正,之后持续下滑。2019年1-3月,民企债券净融资额分别为-174.65亿元、-98.51亿元、-291.05亿元,3月净融资额为2017年以来的次低点。

民企融资感受分化实际上,从融资利率来看,不同规模民企反馈也有所分化。深圳一位民营供应链公司负责人表示,该公司从事跨境贸易供应链业务,从上下游来看,民企融资仍比较难。今年初以来,政策层面有所好转,但支持民企融资政策距离落地还有一段距离。“除四大行专门针对小微企业融资的政策性利率和去年基本一致外,来自其他银行的融资利率,比上一年还要增加10%左右。”

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